鋁合金因其質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、耐臨蝕、易回收利用等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)結(jié)構(gòu)件中。通過(guò)對(duì)歷年鋁型材在車(chē)身上的應(yīng)用情況看，為了實(shí)現(xiàn)更輕更安全，高性能的鋁型材也在不斷推陳出新。

根據(jù)車(chē)身不同部位的不同要求，選用不同系別的鋁合金。汽車(chē)的四門(mén)兩蓋主要選用的是5、6系鋁板，前后保險(xiǎn)杠橫梁選用鋁型材較多，懸架固定座主要選用壓鑄鋁等。

出于熱膨冷縮基本相同的考量，總成的內(nèi)外板通常都選用同一種材料，而且選用同一種材料有利于材料的回收利用，比如鋁制四門(mén)兩蓋的內(nèi)外板都是鋁板，若用不同的材質(zhì)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上要考慮溫度變化下如何消除熱脹冷縮的不同。歐洲車(chē)身年會(huì)展示的特例有：阿斯順·馬丁DB11的機(jī)艙蓋無(wú)內(nèi)板：區(qū)歌SX的行李箱蓋外板是熱固性塑料，內(nèi)板是鋁合金板：奔馳SC1ass的外板是鋁合金板，而內(nèi)板是高強(qiáng)鋼板，雷克薩斯及LC Convertible的外板都是鋁合金板，內(nèi)板都是熱固性塑料。采用6系鋁合金比5系多些，從多年的展示產(chǎn)品看，在輕質(zhì)材料的應(yīng)用中，鋁合金當(dāng)屬最多，其它輕質(zhì)材料較少。從這可以觀察到日前階段汽車(chē)輕量化用材發(fā)展是仍以鋁合金為主，其他材料為輔的多材料優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的應(yīng)用。

中亞鋁業(yè)工廠位于廣東省肇慶大旺高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，鄰近亞洲工業(yè)城，是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)工業(yè)鋁型材、鋁合金門(mén)窗型材的一線企業(yè)品牌。廠區(qū)占地面積1008畝，項(xiàng)目總投資八千萬(wàn)美元，年產(chǎn)量達(dá)22萬(wàn)噸。

公司擁有2000多名員工，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員50多名。中亞鋁業(yè)產(chǎn)品品種與規(guī)格有十多個(gè)合金狀態(tài)，二萬(wàn)多種規(guī)格和六百多種表面顏色，幾乎囊括了所有民用建筑門(mén)窗、幕墻、裝飾鋁型材及工業(yè)鋁型材的品種和規(guī)格。

1、公司的產(chǎn)品主要有：鋁合金陽(yáng)極氧化型材、電泳涂裝型材、粉末噴涂型材、氟碳漆噴涂型材、木紋型材、穿條隔熱型材、澆注隔熱型材、以及各種工業(yè)用鋁合金型材。

2、工廠生產(chǎn)設(shè)備齊全：有500噸到6000噸擠壓機(jī)共40臺(tái)，粉末/氟碳噴涂線10條，氧化電泳車(chē)間2間，深加工車(chē)間，模具中心，質(zhì)量檢測(cè)中心；環(huán)保節(jié)能熔鑄爐，鋁棒均質(zhì)爐，長(zhǎng)錠剪機(jī)，雙牽引機(jī)，拋光機(jī)，打砂機(jī)等新型設(shè)備。

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